国产飞机装上北斗卫星导航体系 机能寰球当先 试飞 北

发布日期:2021-03-03 13:14   来源:未知   阅读:

  ARJ21飞机是我国自主研制的款支线喷气式客机,当初已经投入航线运行。在经营中,已经投入航线运行的ARJ21,也在直增强细节改进。

  在飞机上做修改,是须要经由严厉的保险测试的。所以,实现了这些改良之后, ARJ21飞机还要通过大量的试飞验证,才干应用到航线运行的飞机上。

  ARJ21细节改进 为大飞机探路

  中国商飞公司表现,将在兼顾干线飞机跟支线飞机发展的过程中,肩负和实现“北斗上民机”的使命目的,连续跟踪北斗卫星导航系统的发展,通过大批预先研讨工作,踊跃应用本身上风推动北斗试飞名目研究和运用。

  10月14日,在山东东营胜利机场,我国自主研发的北斗卫星导航系统首次在中国完全自主设计并制造的支线客机??ARJ21-700飞机103架机上进行测试试飞,44486.com

  本次试飞实现四个“国产化”的结合,行将国产卫星导航系统、国产卫星导航地基加强系统、国产机载导航系统联合到国产民用飞机的平台上,为后续北斗卫星导航系统的国际民航标准化、应用推广、测试认证获取了大量的试验数据。

  原题目:骄傲!国产飞机装上咱自家的导航体系,机能寰球当先

  这是北斗卫星导航系统第一次实现了在民用航空范畴的测试利用,同时也是国产民机第一次应用国产导航系统,对两个重大专项的融会发展存在主要意思。

  不断的验证试飞,就是要使ARJ21飞机的性能、功能及平安性得到不断的完美,由于它还肩负着另项重要义务:取得国际标准的适航认证,为国产大型客机C919探路。

  国产相关联统的性能到达国外同类系统程度,其中瞬态和疾速定位指标居国际领先位置。

  测试成果表明:

  本次试验依靠ARJ21-700平台,按照相干国际民航标准及中国民航有关技巧标准请求,成功完成了机载北斗卫星导航接受机功效和性能试飞验证,基于北斗的地基增强系统实现I类精细进近的性能试飞验证,以及北斗短报文功能试飞验证。

  假如说在制作飞机上中国还有教训可循,那么如何依照国际尺度进行适航取证,则是在ARJ21之前,中国航空产业从未走过的路。

义务编纂:刘光博

  目前已经投入航线运行的ARJ21是具备夜间起降才能的,它的测试机仍然在进行夜航优化试飞。

  ARJ21就是要摸索出这样条路。

  ARJ21飞机于2008年11月首飞,2014年12月取得中国民航局颁发的首张型号及格证,2015年11月交付航空公司首架飞机,2017年7月失掉中公民航局颁发的首张喷气客机出产允许证。

  记者14日从中国商飞公司懂得到,在山东东营成功机场,我国自主研发的北斗卫星导航系统首次在中国完整自主设计并制造的支线客机??ARJ21-700飞机103架机长进行了测尝尝飞,实验获得美满胜利。

  目前,ARJ21飞机已经运行在上海与成都之间的航线上,累计载客超过2万人次。依据机组和乘客的反馈,ARJ21要在设计上进行很多细节改进。

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